Oto przyszłość awiacji! Na tegorocznych targach AirVenture, komórka kompanii Boeing, odpowiedzialna za badania nad ekologicznymi rozwiązaniami w lotnictwie (SUGAR), zaprezentowała samolot, którym będziemy latać w roku 2035.

Następca Concorde’a

SUGAR Volt to maszyna dwusilnikowa. W projekcie szczególnie rzucają się w oczy podparte wydłużone skrzydła. Aby samolot nie zajmował zbyt wiele miejsca podczas postoju na lotnisku, skrzydła te będzie można złożyć. Zaś to czego nie widać to hybrydowy system napędowy, pozwalający zmniejszyć spalanie o blisko 70%, a całkowite zużycie energii o 55%.

Służbowy samolot naddźwiękowy

Samolot pomieści na pokładzie 154 pasażerów, czyli mniej więcej tyle co najpopularniejszy dziś model Boeinga 737-400. Prędkość jaką osiąga Volt to 0.79 Macha, zaś jego zasięg to niecałe 6500 km.

źródło: gizmag

PODOBNE ARTYKUŁY

Nowinki technologiczne

Samolot napędzany ogniwami paliwowymi

  Firma Boeing zakończyła oblatywanie pierwszego samolotu załogowego napędzanego wodorowymi ogniwami paliwowymi. Samolot ten opracowano w zakładach Boeing Research & Technology Europe w Madrycie z pomocą partnerów przemysłowych z Austrii, Francji, Niemiec, Hiszpanii, Zjednoczonego

Samoloty przyszłości

Naddźwiękowy samolot dla biznesmena

Concorde odszedł, ale nie oznacza to końca naddźwiękowych lotów pasażerskich. Firma Nevada Aerion Corporation obwieściła bowiem właśnie światu prace nad naddźwiękowym samolotem biznesowym (SBJ) Naddźwiękowy samolot NASA Koszt jednego takiego

Gadżety

Solarny samolot

Firma QinetiQ wypuściła w powietrze swój samolot zasilany promieniami słonecznymi. Maszyna leciała przez 54 godziny. Okazało się, że ładowanie baterii w ciągu jednego dnia loty starczyło na następne 2 dni w nocy. Samolot