Mercedes wśród helikopterów
Posted on
Masz dość porannych korków? Twoja luksusowa limuzyna nie mieści się na jednym miejscu parkingowym? Mercedes-Benz w współpracy z przedsiębiorstwem Eurocopter stworzył środek transportu przeznaczony właśnie dla ciebie! Najnowszy model helikoptera EC145 Mercedes-Benz Style, w pełni korzysta z doświadczenia niemieckiego koncernu w zakresie konstruowania luksusowych pojazdów.
Wnętrze nowego helikoptera zaprojektowane zostało przez Studio Zaawansowanego Designu Mercedesa, mieszczące się we włoskiej miejscowości Coma. I trzeba przyznać, że projektanci z Półwyspu Apenińskiego spisali się bez zarzutów. Skórzane fotele, drewniane wykończenia, nastrojowe podświetlenie i oczywiście ekran LCD – to nieodzowne atrybuty wnętrza luksusowej limuzyny, teraz dostępne także użytkownikom helikopterów.
Co ciekawe współpraca Mercedesa i Eurocoptera, to nie pierwszy przykład tego typu układu. Już wcześniej liczne koncerny samochodowe „użyczały” swych komórek designerskich obcym firmom. Za przykład niech posłużą nam firmy BMW i Airbus, czy Porsche, które swego czasu zajmowało się projektowaniem jachtów.
Powróćmy jednak do owocu współpracy duetu Merc-Eurocopter. Używając nomenklatury samochodowej, pojazd nazwać można mini-vanem klasy Lux, gdyż EC145 może pomieścić aż 8 osób. Aby jednak nie podróżować w takim tłoku, istnieje możliwość wymontowania części siedzeń, co pozwolą rozprostować nogi i przewieźć dodatkowy bagaż. Na dłuższe podróże projektanci przyszykowali też 15” TV LCD z DVD i mini lodówkę z przekąskami i czymś zimnym do picia. Aż żal lądować.
źródło: wired
PODOBNE ARTYKUŁY
Transport jutra
Mercedes: EcoRent
Szukając bliższych informacji na temat EcoStart w Mercedesie Sprinterze trafiłam na bardzo ciekawą usługę, którą Mercedes proponuje swoim klientom. Nazywa się EcoRent. A oto szczegóły! EcoRent to ekologiczna i ekonomiczna usługa wynajmu
Transport jutra
Mercedes SLS AMG
Mercedes-Benz potwierdził, krążące od jakiegoś czasu plotki o pracach nad w pełni elektryczną wersją SLS’a. Będzie to konstrukcja napędzana na 4 koła 4 niezależnymi silnikami. Napęd będzie zintegrowany z elementami zawieszenia. Nie będzie



Ciekawe jak z wibracjami i hałasem – pozbycie się tego musi być trudne (a wytłumienie sporo ważyć)
Pingback: Zabawka czy helikopter ratowniczy na rok 2100?