Toyota Prius szczegóły
Posted on
Na właśnie trwających targach Frankfurt Motor Show zostanie pokazana działająca Toyota Prius z bateriami litowo jonowymi. Z nowym systemem zasilania Prius ma jechać do 90 km/h przez około 18 kilometrów. Nie znana jest jeszcze pojemność bateri. Wiemy jednak, że będzie się ładowała w półtorej godziny z gniazdka 230V. Pierwsze 500 sztuk ma trafic do flot w Japonii i USA. Od 2012 roku maja być dostępne w salonach Toyoty.
Czy 18 kilometrów bez użycia paliwa to dużo, czy mało nie sposób jest mi ocenić. Ciekawi mnie czy bedzie tam zamontowany jakiś system uzyskiwania prądu z „hamowania” i podczas jazdy na paliwie. Nie wspomniano równiez nic o panelach słonecznych, o których pisalismy przy okazji poprzedniego wpisu o Priusie. Generalnie czekamy na więcej propozycji na prąd. Przyszedł juz czas na to aby takie auta pojawiły sie na drogach.
PODOBNE ARTYKUŁY
Transport jutra
Prius = Toyota 1/X ?
Spekulacje tyczące się nowego Priusa wciąż nie ustają. Po prezentacji modelu 1/x Toyoty, fani eko-pojazdów wciąż chcą znać przyszłość tych aut. Projekt nowego Priusa zakłada futurystyczną bryłę hatchback’a – co
Polecamy
Nowy Prius
Pierwsza generacja Priusa pojawiła się w 1997 roku w Japonii. Był to czterodrzwiowy sedan o wielkości auta kompaktowego. Pod względem budowy opierał się na modelu Echo, czyli wersji sedan Toyoty Yaris, przeznaczonej m.in.
Nowinki technologiczne
Toyota napędzana energią słoneczną
Toyota pracuje nad modelem Priusa częściowo zasilanym energią słoneczną. Dla tych, którzy nie wiedzą, czym wyróżnia się Prius: pierwszy masowo produkowany i sprzedawany na całym świecie samochód osobowy marki Toyota z napędem hybrydowym. Wedle,
Co to jest 18km skoro np Tesla przejeżdża kilka ale set km.
Darek: Prius to hybryda czyli ma dwa silniki spalinowy i elektryczny, a Tesla to samochód z napędem elektrycznym.
Paweł Jóźwik: Już pierwszy układ hybrydowy „synergy” montowany w Priusie pierwszej generacji odzyskiwał energię podczas hamowania. Co do paneli fotowoltaicznych to w nowym Aurisie Hybrydowym „sun roof” jest zintegrowany z „bateriami” ta więc w Priusie może być podobnie. U konkurencji to dodatkowe źródło zasilania jest stosowane do zasilania klimatyzacji. Po za tym Nowy Auris będzie miał ten sam układ hybrydowy „synergy” co Prius.
Topgear zrobił test na spalanie pomiędzy Toyotą Prius a BMW M3. Wynik paradoksalny. Musimy poczekać jeszcze parę lat z tymi energooszczędnymi samochodami, aż dopracują i przetestują dane możliwości. Chętnie wtedy skorzystam.