Futureblog.pl

Samochód na powietrze?

Posted on

Słyszeliście o samochodach na sprężone powietrze? Wiele osób myśli, że samochody elektryczne i napędzane wodorem są jedynymi pojazdami ZEV (zero emission vehicles), ale do tej kategorii zaliczają się także auta napędzane właśnie sprężonym powietrzem. Te auta mogą się znaleźć na drogach szybciej niż się wam wydaje.

Firma MDI Air Cars już w 2000 roku przedstawiła swój pierwszy prototyp samochodu na powietrze – e.Volution. Obecnie w ich asortymencie znajdziemy 3 pojazdy: MiniCat, OneCat oraz CityCat. Ich prędkość różni się, ale może dochodzić do 68 mil/godzinę, a zasięg bez „tankowania” nawet do 125 mil. Mogą być wyposażone w wbudowany kompresor powietrza albo być napełniane na stacjach benzynowych posiadających odpowiednie urządzenie.

Warto zaznaczyć, iż MDI nie jest jedyną firmą produkującą samochody na powietrze. Robią to także firmy z Australii i Korei. Wygląda na to, że za jakiś czas będziemy mogli cieszyć się powietrzem wolnym od zanieczyszczeń samochodowych!

Zobacz również:
napęd hybrydowy
ekologiczny śmigłowiec
auto na prąd

Poinformuj znajomych:
  • Facebook
  • Wykop

PODOBNE ARTYKUŁY

Nowinki technologiczne

Kolejny pojazd napędzany silnikiem powietrzynym

Opracowany przez firmę Moteur Developpement International silnik napędzany powietrzem pod ciśnieniem jest krokiem milowym w rozwoju napędów do aut. Już niedługo doczekamy się pierwszego seryjnie produkowanego modelu samochodu. Będzie to auto

urban-x-hawk_48.jpg
Gadżety

Latający „samochód” X-HAWK od 2009 roku

Od lat słyszymy plany zbudowania auta połączonego z samolotem lub łódką motorową. Od lat nic z tego nie wychodzi. Przykład łączenia tak skrajnych koncepcji transportu jest często przytaczany jako dowód, że nie

Nowinki technologiczne

ZAP zapowiada niesamowity samochód elektryczny.

ZAP znaczy zerowe zanieczyszczenie środowiska. ZAP zapowiada nowe otwarcie na rynku elektrycznych samochodów. Jeszcze nie nazwany samochód kosztować ma około 30tyś dolarów. Firma z Kaliforni zapewnia że pojazd rozpędzi się do

Liczba komentarzy: 7

  1. shoovi pisze:

    „(…)Wygląda na to, że za jakiś czas będziemy mogli cieszyć się powietrzem wolnym od zanieczyszczeń samochodowych!(…)

    Chciałbym, żeby tak było. Niestety „establishment”, żeby nie używać słowa „układ” będzie torpedował wszelkie tego typu starania, tak jak „ukręcono łeb” polskiemu Click’owi, amerykańskim badaniom nad wydajną elektroliza wody itd. itp.

    Mam nadzieję że si mylę ja ;)

    Pozdrawiam

  2. byziek pisze:

    Niestety Kolega ”si”nie myli:)

  3. Pingback: Technologia hybrydowa w mniejszych pojazdach? : futureblog.pl :: Design, sztuka, ekologia, nowe technologie, prefab

  4. kocur pisze:

    Produkcja pojazdów ekologicznych i bardzo tanich w eksploatacji jest już dawno opanowana, niestety ich popularyzacja jest zupełnie nie na rękę rządzącym,
    którzy czerpią bajońskie profity z rynku paliwowego.
    Ci ludzie zrobią wszystko by zniszczyć tą szczytną inicjatywę.

  5. marek nowak pisze:

    Jestem zainteresowany kupnem takiego auta . Praszę o kontakt Marek Nowak – Kalisz – Polska tel.:602-72-79-85

  6. Tomek pisze:

    Co do silników na powietrze uważam ze trzeba dogłębniej zbadać ten temat są na pewno lepsze od silników elektryczny po pierwsze dla tego ze przy masowej produkcji elektrycznych pojazdów powstaje duży problem z utylizacja baterii a co do napędzanych wodorem nie mam zdania. Może gdyby zastosować zamiast ulepszonego silnika tłokowego, pomyśleć nad ulepszeniem silnika Wankla który aktualnie jest rzadkością. Silnik ten ma lepszy stosunek masy do mocy teoretycznie prosta budowę bo w rzeczywistości jest całkiem inaczej ale to jest mały problem. Co myślicie nad tym pomysłem ??

  7. Kazimierz pisze:

    Gdzie kupić samochód poruszany silnikiem na powietrze.
    Jeżeli ktoś ma namiar to jestem zainteresowany.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *

*

Możesz użyć następujących tagów oraz atrybutów HTML-a: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>